Hér að ofan má sjá fræga ljósmyndaröð frá þýsku borginni Münster sem sýnir hversu mikið pláss sextíu manns taka í borgarlandinu ef þeir ferðast á einkabílum, í strætó og á reiðhjólum. Münster er um 200 þúsund manna borg í Vesturhluta Þýskalands, og er hún gjarnan kölluð hjólahöfuðborg Þýskalands.

Ljósmyndaserían er gjarnan notuð í umræðum um samgöngu- og skipulagsmál í borgum, því hún sýnir glöggt hversu mikið svæði bílarnir taka á götunum, þar með einnig hve mikið gæti áunnist ef stærri hluti fólks ferðaðist um með öðrum hætti. Slíkt myndi ekki aðeins stuðla að minni hljóð- og loftmengun, og gera göturnar öruggari, heldur einnig gera það að verkum að þeir sem sannarlega vilja og þurfa nota bíl, kæmust greiðar á milli staða.

Vil benda félagsmönnum og öðrum á eftirfarandi fyrirlestur um hjólreiðar sem verður í Háskóla Íslands, þriðjudaginn 27. apríl.

Borgarskipulag og hjólreiðar í Reykjavík – samanburður við Strasbourg

Tom Spach, meistaranemi við Université de Strasbourg, heldur fyrirlestur í stofu 132 í Öskju, Háskóla Íslands, þriðjudaginn 27. apríl kl. 15. Tom hefur dvalið við Háskóla Íslands sem skiptinemi undanfarna mánuði og greinir hér frá verkefni um skipulag og hjólreiðar í Reykjavík, sem hann hefur unnið að innan námsbrautar í landfræði.