Fyrsta hjólreiðaáætlun Reykjavíkurborgar Skoða sem PDF skjal  | Prentvæn útgáfa |
Skrifað af: Stjórnin   
Miðvikudagur, 20. janúar 2010 12:27

Reykjavíkurborg hefur samþykkt að efla hjólreiðar með metnaðarfullri hjólreiðaáætlun. Markmiðið er fimmföldun á hjólaleiðum í Reykjavík á næstu fimm árum, tíföldun á næstu tíu árum, hraðbraut fyrir hjól milli Laugardals og miðborgar og brú yfir Elliðaárósa – eingöngu fyrir gangandi og hjólandi.

Við hvetjum fólk til að kíkja á áætlunina á slóðinni http://www.rvk.is/desktopdefault.aspx/desktopdefault.aspx/tabid-259/1198_read-18853/ og sérstaklega á áhugaverð drög að bæklingi (.pdf) um hjólaborgina.

 

 
Mostly Cloudy Light Rain Light Rain Showers Showers
13°C 14°C 14°C 12°C 12°C
Mið Fim Fös Lau Sun
<<  September 2010  >>
 M  T  W  T  F  S  S 
    1  2  3  4  5
  6  7  8  9101112
13141516171819
20212223242526
27282930   

Fólk á ferðinni

Freyr Ingólfsson

Freyr Ingólfsson

Staða:
Efnaverkfræðingur

Fjölskylduhagir:
Í sambúð

Átt þú bíl:

Uppáhalds staður/borg:
Húsavík / Stokkhólmur

Hvernig ferð þú ferða þinna:
Hjóla í vinnuna og nota bílinn þegar ég þarf að versla og fara lengri vegalengdir

Hvað finnst þér um samgöngumál á stór-Reykjavíkursvæðinu:
Samgöngumál á stór-Reykjavíkursvæðinu er sniðið að þörfum einkabílsins, miklar vegalengdir og stór bílamannvirki sem taka mikið plás og eru staðsett á röngum stöðum. Flestar samgönguframkvæmdir, nýjar og gamlar, eru oft hugsuð til alltof skamms tíma. Helstu samgönguæðar eru byggðar á gömlum leiðum sem henta endilega ekki í dag og skera öll sveitarfélögin í helminga. Sundabraut er hins vegar gott dæmi um samgöngubót til að nefna eitthvað jákvætt, þar sem hægt er að losnað við tugi hringtorga og sleppa við að keyra í gegnum Mosfellsbæ. En að mínu mati er besta samgöngubótin þétting byggðar, flatarmál stór-Reykjavíkur svæðisins er allt of mikið miðað við fólksfjölda.

Samtök um bíllausan lífsstíl, Powered by Joomla!; Joomla templates by SG web hosting